近日，我公司因在大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）項目勘察設計與后續(xù)服務工作中表現優(yōu)異、貢獻突出，受到大潮高速公路業(yè)主單位表彰，并被授予“優(yōu)秀設計單位”榮譽稱號。

在項目勘察設計過程中，項目負責人丘燊、吳艷、楊鉆同志充分發(fā)揮了模范帶頭作用，主動承擔項目中的重點難點，帶領大家一起攻堅克難，保質保量完成工作任務，為項目的順利推進貢獻了力量。在項目設計后服務過程中，以時任第二設計分院副院長丘燊（組長）帶領的設計后續(xù)服務駐地設計代表組（劉敏劍、陳炳存、許越、謝振安、龔俊菘等成員）兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，為項目順利建成通車提供了優(yōu)質高效的服務，得到了業(yè)主單位的高度評價。

“優(yōu)秀設計單位”頒獎現場

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）項目路線全長120.773公里，北起梅州至大埔高速公路，南至沈海高速公路，并設置支線連接福建省擬建的漳州平和至梅州高速公路,是廣東省高速公路網規(guī)劃的重要組成部分，路線全長120.773公里。本項目對于改善粵東北山區(qū)的交通及投資環(huán)境，、加快珠三角地區(qū)向粵東北地區(qū)的“雙轉移”步伐，、拓展潮州港的經濟輻射區(qū)域，、促進山區(qū)旅游資源的開發(fā)及與帶動粵東北山區(qū)經濟的發(fā)展，以及國防建設等均具有重要的戰(zhàn)略意義。

我司負責的A1設計合同段主線路線總長53.084km。主線，設特大橋3655m/3座，、大橋：10396.2m/28座，、中橋264.6m/6座；隧道8507m/8座，；互通立交5處；橋梁占路線總長的比例為26.968%，隧道比例為16.026%，橋隧比例為42.994%。項目所經區(qū)域多為山嶺重丘區(qū)域，有著地形地質復雜、高填深挖多、高墩高柱多、環(huán)境敏感點多、關鍵性工程多等突出特點。

大潮高速即將于12月28日正式通車。高速沿線兩側青山連綿不絕，韓江水碧波蕩漾，路、天、山、水形成一道美麗風景線。