日前，湛江海灣大橋施工現(xiàn)場鑼鼓喧天、彩旗飄揚，雄偉壯觀的大橋主塔經(jīng)過一年多的艱苦施工終于勝利封頂。這標志著大橋主橋建設取得了決定性勝利，向全線通車邁出重要的一步。湛江市領導陳耀光、阮日生，施工單位長大公司項目部副總經(jīng)理張慶輝、大橋公司總經(jīng)理曹映泓等與大橋建設者代表參加了封頂儀式。 湛江海灣大橋及連接線一期工程為廣東省重點建設項目，也是廣東省交通廳科技示范工程之一。項目東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂山大道。全線包括長約3981米的湛江海灣大橋和約21公里的四車道一級公路，其中跨越麻斜海灣的湛江海灣大橋為工程重點，主橋為長840米的雙塔雙索面混合斜拉橋，主跨為480米，大橋通航凈高48米，可通航5萬噸巨輪。 該工程對于加強粵西地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，改善湛江市區(qū)的城市規(guī)劃，促進周邊經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。海灣大橋項目總投資約12.2億元，工程自2003年7月30日正式開工以來，累計完成投資8.04億元。主塔的成功封頂為整個海灣大橋的主跨工程打下良好基礎，下一階段將要進行主橋鋼箱梁的吊裝施工，計劃于明年5月份全橋合龍，明年年底建成通車。（陳祥勝 梁國強） 湛江海灣大橋為廣東省重點建設項目,是廣東省交通廳科技示范工程之一，由廣東省公路勘察規(guī)劃設計院和中鐵大橋勘測設計院設計。
